濟南物流：京東最新財報出爐&消息稱京東物流或于2019年獨立
發(fā)布者：振宇物流 發(fā)布時間：2018-08-20 08:56:09
京東最新財報出爐&消息稱京東物流或于2019年獨立上市
8月16日，京東2018財年二季度業(yè)績報告出爐，凈收入為1223億元人民幣（約185億美元），同比增長31.2%。2018年第二季度凈服務收入為118億元人民幣（約18億美元），同比增長51.0%；2018年第二季度京東商城的經營利潤率為1.1%，去年同期為0.8%；2018年第二季度歸屬于普通股股東的持續(xù)經營業(yè)務凈虧損為22.125億元人民幣（約3.344億美元），去年同期為2.870億元人民幣。2018年第二季度非美國通用會計準則下（Non-GAAP）歸屬于普通股股東的持續(xù)經營業(yè)務凈利潤為4.781億元人民幣（約7230萬美元），去年同期為9.765億元人民幣。
稀釋每股收益和非美國通用會計準則下（Non-GAAP）稀釋每股收益。2018年第二季度持續(xù)經營業(yè)務每股美國存托憑證稀釋后凈虧損為1.54元人民幣（約0.23美元），2017年第二季度為0.20元人民幣。非美國通用會計準則下（Non-GAAP），2018年第二季度持續(xù)經營業(yè)務每股美國存托憑證稀釋后凈收益為0.33元人民幣（約0.05美元），2017年第二季度為0.67元人民幣。
上半年物流和其他服務收入同比大幅增長151%。
京東預計，2018年第三季度凈收入介于1045億元人民幣至1090億元人民幣之間，同比增長約為25%至30%之間。此預期體現了京東當前的初步預期，可能會發(fā)生改變。
此外，據知情人士透露消息，京東物流有計劃或于2019年下半年獨立上市。
早在年初的達沃斯論壇上，劉強東曾公開表示，京東物流未來不排除獨立上市的可能。劉強東表示要做好物流，資本的支持必不可少。只有擁有深厚的資本支持，一體化式全供應鏈服務，攬件、倉儲、運輸、配送、客服、售后的正逆向才能一一實現。
2007年年初，在京東拿到第一輪1000萬美元的融資后，劉強東便在一片質疑聲中，開始自建物流。彼時正是電商平臺和第三方物流繁榮共生的時期，京東的電商自建物流在市場趨勢面前顯得格格不入。
2016年11月，京東正式推出“京東物流”。隨后，劉強東表示“京東物流”將對社會開放三大服務體系：倉配一體化的供應鏈服務、京東快遞服務和京東物流云服務。
2017年4月，京東物流開始獨立運營。
2018年2月，京東通過出售物流子公司股份，籌資大約25億美元，是物流業(yè)單筆最大融資。
2018年6月18日，京東集團和谷歌宣布，谷歌將以5.5億美元現金投資京東。此次除了資本方面的合作，谷歌和京東還將有一系列戰(zhàn)略項目合作，如在包括東南亞、美國和歐洲在內的全球多個地區(qū)合作開發(fā)零售解決方案。
截至2018年6月30日，京東在全國運營521個大型倉庫，總面積約為1160萬平方米。
截至目前，京東已擁有中小件、大件、冷鏈、B2B、跨境和眾包（達達）六大物流網絡，并在全國范圍內擁有近300個大型倉庫，7000個配送站和自提點，以及近10個大型智能化物流中心“亞洲一號”。
來源：物流沙龍
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