20年專(zhuān)注于專(zhuān)線(xiàn)物流運(yùn)輸
—專(zhuān)業(yè)、安全、高效
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營(yíng)運(yùn)車(chē)輛兩檢合并、司機(jī)之家試點(diǎn)建設(shè)……這十件大事影響了2018運(yùn)輸行業(yè)辭舊迎新，溫故知新，推陳出新，革故鼎新……當(dāng)人們談?wù)撔拢傠x不開(kāi)
中國(guó)物流業(yè)起步較晚，但追趕的速度并不低，特別是在理論上的追趕更是隨著改革開(kāi)放后中國(guó)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的需求而產(chǎn)生了飛躍。在物流理論上，中
我國(guó)的高速公路是非常便捷的，是一種現(xiàn)代化的運(yùn)輸通道，對(duì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到重要的作用，不少經(jīng)常跑高速的車(chē)友都知道高速并不是完全免費(fèi)的，都
2018的冬天有點(diǎn)冷，但科技依然擁有瞬間點(diǎn)燃人們激情的魔力。近日，阿里巴巴達(dá)摩院發(fā)布了2019十大科技趨勢(shì)，涵蓋了智能城市、數(shù)字身份、自動(dòng)
馬云：2019年管它好和壞，只做好自己！——致寒冬里掙扎的物流企業(yè)！1月3日，世界浙商上海論壇暨上海市浙江商會(huì)第十次會(huì)員代表大會(huì)在上海舉
做透一票多件同時(shí)到達(dá)，優(yōu)速全面迎接大包裹快遞最好的時(shí)代！伴隨行業(yè)供給側(cè)改革的春風(fēng)，快遞市場(chǎng)需求在日益旺盛的同時(shí)，市場(chǎng)格局也正從小件
除降低企業(yè)用電成本外，今年發(fā)改委將會(huì)同有關(guān)部門(mén)在電信資費(fèi)和交通物流領(lǐng)域進(jìn)一步采取措施，同時(shí)規(guī)范部分中介服務(wù)收費(fèi)和行業(yè)協(xié)會(huì)商會(huì)收費(fèi)，
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